交通局是主管公路、水运和地方铁路等交通行业管理的政府工作机构，职能多、权力大、地位高。除了交通局，很多地方还有交通集团，省级的、市级的、区县级的都有。有的叫交通建设集团、交通投资集团，有的叫交通控股集团、交通产业集团。交通集团是地方出资设立的国有企业，主要负责地方道路、桥梁、轨道交通，以及交通相关产业配套开发建设。

交通局可以管理交通集团吗？二者是什么关系？哪个级别更高？

(资料图)

交通局与交通集团是什么关系

交通局、交通集团目前是两个独立的单位，以前交通集团是交通局的下属企业，是局属单位。由于地方政府进行国资整合，实行了政企分开，将交通局下属的经营性企业、资产全部划出，加上地方范围内的其它交通类企业、资产，重新组建成为了交通集团。

在国资整合前，交通集团是归交通局管理，交通集团的日常工作、人事调整都是交通局统一管理。在国资整合后，交通集团的日常工作、人事调整都是由国资委、地方政府统一管理。

交通局是否可以管理交通集团

交通局是行政机关，交通集团是国有企业，是不同类型的两个单位，交通局可以管理交通集团吗？

首先，在工程建设领域，交通集团肯定是受到交通局监管的，例如工程质量需要接受交通局下属的质监站监督管理，例如建设跨航道的桥梁需要接受交通局下属的航道处审核检查，例如施工过程中还会接受交通执法队伍的巡查。

其次，在人事制度方面，交通集团不受交通局管理。交通集团的领导班子成员由地方政府任命，组织部管理，交通集团中层干部由交投集团党委行政任命。

最后，在财务资金方面，交通集团也不受交通局监管，交通集团的资金来源主要是财政资金和自筹资金，自筹资金包括银行贷款和发行债券，与交通局无关。

交通局和交通集团是什么级别

交通局是地方政府直属的工作机构，交通集团是地方政府直属的国有企业，二者级别基本一致。区县层面是正科级，市级层面是正处级，省级层面是正厅级。

通常交通集团的一把手都是当地交通局副局长调任，到国企之后相应级别提升半级，与交通局局长级别一致，比照正科级管理。

虽然级别一样，但是权力不同。交通局的管理范围更大、职能权限更多、社会地位更高，交通集团只是负责项目建设，有一定的权力，和交通局相比差距还是比较大的。交通集团作为甲方单位对于施工单位来说，地位很高，对于交通局来说，地位不高。