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3月28日，蔚来汽车(下称“蔚来”)首个第三代换电站于海南海口亮相。

据了解，相较于二代换电站，蔚来三代换电站电池仓位从13个增至21个，日服务次数增加至408次，提升30%，用户换电时间缩短20%。同时，三代换电站兼容多款车型，包括阿尔卑斯品牌。第一批三代换电站将会在四月初正式投入使用，全国十个地方同步试运营体验。

此前，蔚来披露今年计划新建1000座换电站，可截至3月中旬其仅新增数十座，“千站计划”推进缓慢。蔚来汽车能源高级副总裁沈斐表示，“希望尽可能多地(建设)三代站，最起码90%。”

此前有业内人士估算，蔚来一座一代换电站成本约300万元，二代换电站成本在150万元左右。三代换电站的成本暂未可知，若以150万元的价格做估算，今年新建1000座换电站意味着需要投入15亿元。财报显示，蔚来去年净亏损为144.37亿元，同比增长259.4%。